A 2011-es mélypont után (folyó áron 7 milliárd euró építőipari termeléssel) 2012-ben az ágazat elkezd majd felfelé ívelni. 2012-ben a mélyépítés részesedése meg fogja haladni a teljes építési teljesítmény felét.

GDP és éves építési teljesítmény, reál növekedés

A vezető szegmensek újra az útépítés és a felújítás lesznek, az előbbi az Uniós programok által finanszírozott infrastrukturális nagyprojektek, az utóbbi az önkormányzati kezdeményezések miatt. 2012-2013-ban a mélyépítés fogja ellensúlyozni a másik két alágazat visszaesését, mivel a kormányzat erre az időszakra tervezi az EU-s pénzek legmagasabb abszorpciós rátáját. A lakásépítés teljesítményét csupán bizonyos felújítási tevékenységek növelhetik 2012-2013-ban, a nem-lakáscélú magasépítés vezető szegmense pedig az ipari objektumok építése lesz.

A lakás alszektorban megfigyelhető volt az épülettípusok megváltozása a válság éveiben: a hatalmas több-lakásos családi házakat felváltották a kisebb projektek. A befektetőket visszatartotta az alacsony kereslet és a nehezen elérhető pénzügyi források. A lakásvásárlókat vonzották a csökkenő ingatlanárak, de ugyanakkor visszafogta őket a gazdasági bizonytalanság és a kockázat, hogy elveszthetik jövőbeni jövedelmüket.

A nem-lakáscélú magasépítés is bizonytalan/kiegyensúlyozatlan éven van túl; 2011 első felében egyetlen nagyprojektet sem sikerült átadni, még az eddig vezető szegmensekben – a kereskedelmi, iroda-, és szállodaépítésekben sem. A 2012-2013-as évi előrejelzések optimistábbak a bevásárlóközpontok építésének tekintetében: számos új bevásárlóközpont megnyitására számítunk. A meglévő ingatlanokat magas kihasználatlaság és csökkenő bérleti díjak jellemzik, mely korlátozhatja a jövőbeli befektetési kezdeményezéseket. Az elhalasztott korszerűsítések és a rendelkezésre álló uniós támogatás eredményeként az elkövetkező időszakban az iparhoz és mezőgazdasághoz kapcsolódó építésekben várható fellendülés.
2011-ben a mélyépítésen belül a közlekedési infrastruktúra építés regisztrálta a legnagyobb növekedést.

A komoly fejlesztések mutatják a kormányzat azon törekvését, hogy egy modern szabványoknak megfelelő közlekedési hálózatot építsen ki, beleértve autópályákat, gyorsforgalmi utakat, felújított országutakat, illetve metró- és vasútvonalakat. A következő években a környezetvédelmi projekteket is ki kell emelni, mivel 2011 végéig a projektek megvalósítása elmaradt a tervektől. Az ún. ’zöld projektek’ száma és jelentősége nő, Bulgária számos nemzetközi kezdeményezés partnere. 2011-ben nemzetközi energetikai projektben nem vett részt Bulgária, bár igyekeznek a közigazgatási eljárásokat folyamatosan leküzdeni, és 2012 közepére a tényleges építési munkák elkezdése várható.

Buildecon 9 kelet-európai ország (Bulgária, Horvátország, Magyarország, Oroszország, Románia, Szerbia, Szlovénia, Törökország és Ukrajna) építési piacára készít elemzést és előrejelzést.

BUILDECON
www.buildecon.com